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汝州:全力架设电气化铁路“生命线”

[摘要]人民网 人民网河南频道讯“为确保电气化铁路可靠的电力供应,我们克服多重困难,加班加点顶风冒雨干了近一个月,工程完工后,焦柳铁路汝州段的电力供应更可靠13月18日,在河南省汝州市小屯镇焦柳电气化铁路桃园牵引站专板线路施工现场,正在组织施工的汝州...

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  人民网河南频道讯“为确保电气化铁路可靠的电力供应,我们克服多重困难,加班加点顶风冒雨干了近一个月,工程完工后,焦柳铁路汝州段的电力供应更可靠13月18日,在河南省汝州市小屯镇焦柳电气化铁路桃园牵引站专板线路施工现场,正在组织施工的汝州市电业局输变电安装公司经理赵国锋说,笔者看到在20多米的铁塔上有10多个人员正在紧张施工。

  焦柳铁路是我国铁路网“八纵八横”大通道的重要组成部分,洛阳至张家界间实施电气化改造是铁道部为提高焦柳铁路运输能力重点规划的路网改造项目之一,铁路贯穿汝州全境并设有桃园牵引站。2009年底,电气化改造完成,由110千伏Ⅰ魏范线和用户110千伏霍裕线Т接作为牵引站的供电电源。为确保更可靠的电力供应,随着汝州220千伏沛阳变电站建成投运,根据铁路方的要求,平顶山供电公司和汝州市电业局高度重视,经过多次会议研究讨论和现场勘察、规划设计,决定从沛阳变电站为其架设专用电力线路。

  为确保工程进度和施工质量,汝州局线路施工人员克服天气多变、协调难度大、道路运输、施工环境等诸多因素,20多名施工人员吃住在工地,靠人拉肩扛运送施工工具和材料,为工程早日投运赢得了时间。

  据悉,该专板线路全长4.6公里,需组装铁塔22基,目前已组装铁塔6基,工程预计在4月下旬完工,届时焦柳电气化铁路的供电可靠性将进一步提升。(河南省汝州市委宣传部新闻科 桂焱炜 倪向前)


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